reklama

Trabant pohľadom konštruktéra a užívateľa II

K pokračovaniu rozprávania o Trabante inšpiruje článok zverejnený na webu venovanom konštrukciám pre motorový paragliding.

Písmo: A- | A+
Diskusia  (2)

V prechádzajúcom článku o Trabantoch: Trabant pohľadom konštruktéra a užívateľa na tomto blogu boli uvedené negatívne skúsenosti s konštrukciou motora (okrem toho aj iných podzostáv - skelet, brzdy), začo mi jeden trabantista vynadal v diskusii.
Na webu s adresou http://techinfo.xf.cz podáva autor „Roman“ v článku „Můj život s Trabantem“ svoje obsiahle skúsenosti s aplikáciou motora z Trabanta pri konštrukcii padákových trojkoliek. Zaujímavý je autorom vypracovaný rozsiahly zoznam porúch v období 5 rokov využívania motorov Trabant, ktorý svedčí o tom že tento motor sa súdruhom z NDR z pohľadu spoľahlivosti prevádzky veľmi nepodaril.
(Úplný zoznam vrátane opisu nápravných opatrení je v uvedenom článku)

1) Těsnění pod hlavou: hliníkové: výdrž cca 6 hod.
2) Vytržené šrouby hlavy, z válců, cca 5x: přechod na M12, zajištění lepidlem.
3) Vystřelená svíčka z hlavy, destrukce závitů cca 5x: vyvložkování ocelovou vložkou.
4) Vytržené-protočené šrouby výfuku na bloku cca 5x: přechod na M10
5) Utržená část pístu, z toho plynoucí zadření motoru 1x.
6) Poškození klece ojničního ložiska na klice-zadření motoru
7) Ostatní zadření, nebo přidření motoru bez zjištění příčiny cca 4x.
8) Poškození nebo jiná porucha těsnění na klice a z toho plynoucí ztráta výkonu cca 2x.
9) Vytržené závity na šroubech držící celý motor 3x.
10) Prasklá kliková hřídel (vevnitř): výměna motoru.
11) Různé poruchy elektrické části: povolené šroubky, uvolnění a rozeštelované seřízení zapalování, ukmitané dráty apod. Vypadnutí nebo porucha fajfky cca 2x.
12) Protočení duralové řemenice na klice 2x.
13) Protočení nalisovaného ocelového věnce na duralovém náboji (startér) 1x.
14) Vlivem vibrací poškozené sedlo ventilku nad plovákem,cca 4x: neuzavření nátoku benzínu do karburátoru způsobilo, že benzín tekl na žhavý výfuk.
15) Vlivem vibrací uvolnění karburátoru z pryžové objímky a jeho odchod do vrtule 1x.
16) Každý z mých trabantů potřeboval jiné „otryskování“ karburátoru, nalezené metodou pokusu a omylu.
17) Jemné potažení otvoru velké trysky „gelem-soplem“ z benzínu, který prošel filtrem, Motor šel na plný výkon přesně do výšky 3m a tam zvadl, následoval návrat na zem, tryska byla přitom okem a profukem průchozí a porucha na zemi nebyla nalezena.

Prevádzka motora v lietadle má špecifikum v tom, že časť letových hodín pracuje pri veľkej záťaži a otáčkach. Preto je obdobie výskytu porúch zhustené do autorom článku uvádzaných cca 100 hodín.

SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

„… za pět let, připadala na cca na 10 letových hodin minimálně jedna větší či menší porucha, která v lepším případě skončila zkaženým dnem, nebo dovolenou, v horších případech nouzákem, nebo kolizí na startu s následkem dalších škod (vrtule apod.) … .
Všechny vážnější poruchy způsobily „přestávky“ v letecké praxi zpravidla uprostřed sezony nebo i její předčasné ukončení … “. 

Tieto skúsenosti nakoniec donútili Romana ku prechodu na profesionálny motor pre tieto účely zn. Simon. „Pak se divte, že nemám rád Trabanta“ (Roman).

Čo je na veci najviac udivujúce, je využívanie nespoľahlivých motorov z Trabanta dokonca aj v konštrukcii ultraľahkých lietadiel, keď pri takejto aplikácii každá porucha ohrozuje bezpečnosť posádky oveľa viac, ako pri aute.

Miroslav Nesrsta

Miroslav Nesrsta

Bloger 
  • Počet článkov:  115
  •  | 
  • Páči sa:  33x

Pôvodom z Brna na Morave; dôchodca, žijem na Liptove od r. 1965. V aktívnom veku konštruktér v odbore IT.Blogovanie robím v rámci intelektuálnej aktivity 3. veku so záujmom porozprávať sa o témach spoločného záujmu. Zoznam autorových rubrík:  filozofia, politika, ekonomikavzdelávaniekultúraautoSúkromnéNezaradené

Prémioví blogeri

Juraj Hipš

Juraj Hipš

12 článkov
Post Bellum SK

Post Bellum SK

74 článkov
Jiří Ščobák

Jiří Ščobák

752 článkov
Yevhen Hessen

Yevhen Hessen

20 článkov
Karolína Farská

Karolína Farská

4 články
reklama
reklama
SkryťZatvoriť reklamu